Avremmo avuto entro l’estate, come aveva promesso Giovannini, locomotori dotati di batterie elettriche in grado di accorciare le fasi di manovra dei convogli. Questa dichiarazione ci aveva lasciato alquanto perplessi, non per pessimismo cosmico, ma perchè conosciamo in modo approfondito le problematicità delle operazioni di imbarco dei treni e le carenze infrastrutturali delle stazioni marittime di Villa San Giovanni e di Messina.
Trenitalia, intanto, fa sapere che sta lavorando “per ridurre i tempi del traghettamento e per garantire una sempre maggiore
affidabilita’ del servizio”. Chissà quando.
È surreale che nel 2022 si debba ancora discutere di come attraversare un tratto di mare di 3 km. In qualsiasi altra parte
del mondo avrebbero costruito un ponte, da noi invece si pontifica e si condannano Sicilia e Calabria al medioevo!
