A settembre Bari eliminerà l’ultimo passaggio a livello delle Ferrovie Appulo Lucane
L’assessore Piemontese: “La Regione investe in infrastrutture che rendono le ferrovie più sicure, le città più connesse e il trasporto pubblico sempre più competitivo”
Con l’apertura al traffico prevista a settembre del nuovo sovrappasso di Santa Caterina, Bari eliminerà l’ultimo passaggio a livello delle Ferrovie Appulo Lucane, completando un intervento strategico finanziato dalla Regione Puglia con 5 milioni e 600 mila euro.
È quanto emerso nel corso del sopralluogo effettuato questa mattina al cantiere nel quartiere Picone, al quale hanno partecipato l’assessore regionale alle Infrastrutture e Mobilità, Raffaele Piemontese, il sindaco di Bari Vito Leccese, il presidente di Ferrovie Appulo Lucane Vittorio Zizza e il direttore generale Stefano Di Bello.
“Il sovrappasso di Santa Caterina – ha dichiarato l’assessore regionale alle Infrastrutture e Mobilità Raffaele Piemontese – completa il progetto ‘Strade Nuove’, al quale avevamo già destinato 18 milioni e 900 mila euro per realizzare tre rotatorie, nuove connessioni viarie, il sottopasso ciclopedonale, il raddoppio della linea FAL verso il Policlinico e l’eliminazione del passaggio a livello di via delle Murge: complessivamente, la Regione Puglia ha investito 24 milioni e mezzo di euro per trasformare questo quadrante della città, migliorando sicurezza ferroviaria, mobilità urbana e qualità della vita. È questa la nostra visione: investire in opere che non migliorano soltanto la viabilità, ma rendono le nostre ferrovie più sicure, le città più connesse e il trasporto pubblico sempre più competitivo rispetto all’uso dell’auto”.
Il sindaco di Bari, Vito Leccese, ha evidenziato l’importanza dell’opera per il sistema della mobilità cittadina e per le imprese insediate nell’area PIP di Santa Caterina, confermando l’impegno dell’Amministrazione comunale nel seguire l’evoluzione del cantiere e nel mantenere un confronto costante con le attività produttive interessate.
Il presidente di Ferrovie Appulo Lucane, Vittorio Zizza, ha sottolineato come il nuovo sovrappasso rappresenti il risultato della collaborazione istituzionale con la Regione Puglia e il Comune di Bari, confermando il ruolo delle FAL nello sviluppo della mobilità sostenibile e nella rigenerazione urbana dei territori attraversati dalla rete ferroviaria.
Il direttore generale di FAL, Stefano Di Bello, ha confermato il cronoprogramma dell’intervento, spiegando che i lavori si concluderanno entro agosto con le finiture, le opere accessorie e i collaudi statici, per consentire l’apertura al traffico nel mese di settembre.
Ha inoltre ricordato che i rallentamenti registrati durante il cantiere sono stati determinati da interferenze con sottoservizi e dalle condizioni meteorologiche che hanno inciso sulla produzione delle travi del ponte.
Il nuovo sovrappasso, lungo poco più di 80 metri, sarà dotato di due corsie per il traffico veicolare, marciapiede e pista ciclabile. Con la sua apertura sarà eliminato l’ultimo passaggio a livello delle Ferrovie Appulo Lucane presente nella città di Bari, consentendo di velocizzare la circolazione ferroviaria, aumentare la sicurezza, migliorare la viabilità tra i quartieri Picone e Poggiofranco e ridurre le emissioni dovute al traffico automobilistico.
