L’annuncio della vicepresidente del Consiglio dei ministri, nonché titolare delle deleghe su energia e infrastrutture/trasporti, di rientro dalla visita di Stato in Svizzera dove il principale tema di confronto ha riguardato appunto la cooperazione progettuale, tecnologica e industriale per sviluppare il settore della mobilità su rotaia, definito strategico per coniugare tutela ambientale e crescita continua dei flussi residenziali e turistici fra i principali centri del Paese, i poeti e gli scali aerei
Il rifacimento della stazione ferroviaria di Tirana costerà 18 milioni di euro equivalenti, mentre le modifiche al bilancio di previsione per il 2025, tramite gli atti normativi approvati dal Governo Rama 4, hanno stanziato 3,7 milioni di euro equivalenti, destinati allo specifico conseguimento di questo obiettivo. Sulla base della relazione di accompagnamento, questo speciale tragitto ha una lunghezza di 4 chilometri, e inizia dal rinnovato e rigenerato “terminal” dei trasporti pubblici su gomma, vicino alla curva diretta al Comune di Kamza, e si conclude esattamente laddove un tempo si trovava la stazione ferroviaria originale della Capitale, quindi a poche centinaia di metri di distanza dalla centralissima piazza Skanderbeg nel cuore urbanistico e istituzionale di Tirana.
La Vicepremier Belinda Balluku in visita a Berna in Svizzera
La costruzione della linea ferroviaria Tirana-Durazzo-Rinas sarà completata nel prossimo anno mentre – secondo le competenti autorità ministeriali e settoriali – l’elettrificazione e l’arrivo dei treni per l’inizio delle operazioni dovrebbero essere completati nel primo trimestre del 2027. Attualmente sono in corso di esecuzione due contratti per il completamento di questa linea: uno per la costruzione della linea e uno per gli edifici e per le pertinenze delle stazioni. Per il primo contratto, che comprende opere civili e di segnalamento e telecomunicazioni, così come comunicato dalle Ferrovie Albanesi, il 90 per cento dei lavori è stato completato, e restano da ultimare le installazioni interne per la sicurezza e il tracciamento delle circolazioni. Parallelamente, è in corso una gara d’appalto in una duplice fase per l’elettrificazione, procedura gestita dalla Banca europea di Ricostruzione e Sviluppo. Nello stesso tempo, con l’assegnazione dei fondi al bilancio annuale e pluriennale dello Stato, si attende l’annuncio della gara d’appalto per la società che costruirà, in maniera integrata, il tratto di quattro chilometri e l’edificio destinato a ospitare la stazione ferroviaria della Capitale albanese.
