L’appalto sarà articolato in due fasi, e si svolgerà in parallelo alla prosecuzione dei lavori esecutivi dei binari e delle stazioni ferroviarie fra Durazzo, Tirana e l’aeroporto internazionale di Rinas, con entrata in funzione attesa nella primavera del 2027
La Banca europea per la ricostruzione e lo sviluppo ha indetto una gara d’appalto in due lotti progressivi per elettrificare la linea ferroviaria di collegamento fra la capitale albanese e la principale città marittima e portuale dell’Albania, incluso l’inedito collegamento variante con l’aeroporto Madre Teresa di Rinas. La stazione appaltante è stata individuata nella società pubblica nazionale di gestione della Ferrovia Albanese, mentre la gara d’appalto sarà condotta e preordinata da BERS, in quanto istituto sovranazionale finanziatore del progetto nel suo insieme.
Ergys Verdho direttore delle ferrovie statali albanesi
La prima fase comprende unicamente la proposta tecnica senza prezzi, assieme a eventuali scostamenti giustificati e alla documentazione di qualifica. Dopo la valutazione delle offerte tecniche, I candidati ammessi saranno invitati a partecipare alla seconda fase per presentare la proposta tecnica aggiornata con quella economica.
L’avvio della procedura era stato annunciato qualche settimana fa dal vertice delle Ferrovie Albanesi, Ergys Verdho: “Siamo vicini a erogare il prestito della BERS e il finanziamento della Commissione Europea per la costruzione dell’ultima componente del progetto, ovvero l’elettrificazione. Siamo pertanto pronti a firmare gli accordi e ad adottare tutte le misure possibili affinché la gara d’appalto proceda nei tempi previsti per la sua consegna. La linea ferroviaria Tirana-Durazzo via Rinas sarà completata nel prossimo anno, mentre l’elettrificazione e l’arrivo dei treni per l’inizio delle operazioni saranno inaugurati nel primo trimestre del 2027”.
