Il settore del car sharing in Italia sta vivendo una fase di notevole trasformazione. Secondo i dati forniti dall’Osservatorio Nazionale della Sharing Mobility , la flotta complessiva ha ritrovato livelli pre-pandemia, attestandosi intorno agli 8.000 veicoli. Un dato particolarmente significativo è la progressiva sostituzione delle auto a benzina a favore di veicoli ibridi ed elettrici: oggi solo il 30% della flotta è ancora alimentato a benzina. Questo trend riflette una crescente sensibilità verso la sostenibilità ambientale e l’adozione di tecnologie più pulite come già accennato nell’analisi della Sharing Mobility che avevamo fatto a Novembre.
Oggi il car sharing si articola in due principali modelli: free-floating e station-based. Il primo, che consente di prelevare e rilasciare l’auto in qualsiasi punto della città, ha subito una serie di riconfigurazioni negli ultimi cinque anni. Fino al 2019, il mercato era dominato da quattro grandi operatori, ma dal 2020 due aziende, Sharenow ed Enjoy, hanno detenuto il 90% della flotta. A partire dal 2021, nuovi competitor hanno fatto il loro ingresso, contribuendo a una maggiore diversificazione dell’offerta, con il 25% del mercato oggi detenuto da player minori.
Car Sharing in Italia: Dinamiche e Innovazioni del Free-Floating
Stabilità dei Noleggi
Nel segmento free-floating, il numero di noleggi si mantiene stabile, attestandosi intorno ai 6 milioni, livello simile a quello registrato nel 2020. Questa stabilità dimostra come gli utenti, pur con nuove esigenze, continuino a preferire la flessibilità di questo modello di car sharing.
Incremento delle Percorrenze
Un aspetto particolarmente interessante riguarda le percorrenze: nel 2023 si sono elevate a 78 milioni di km, con stime che per il 2024 potrebbero superare i 90 milioni di km. Tale aumento evidenzia come gli utenti stiano effettuando noleggi di durata più lunga, spostando l’attenzione dalla frequenza dei noleggi alla quantità di chilometri percorsi.
Distribuzione del Car Sharing Free Floating in Italia
Attualmente, il Free Floating è attivo nelle principali città italiane, ma con differenze significative nella distribuzione delle flotte. Milano si conferma la capitale del settore con oltre 3.365 veicoli e più di 3,2 milioni di noleggi annui. Roma segue con 1.933 veicoli e circa 1,4 milioni di noleggi, mentre Torino registra il tasso di rotazione più alto, con 3,57 noleggi giornalieri per veicolo. Tuttavia, il numero di città metropolitane con almeno un servizio di car sharing è rimasto stabile rispetto al 2019, segno di un rallentamento dell’espansione territoriale.
