La società ferroviaria statale ha promulgato il concorso pubblico, in regime di appalto integrato, che dovrà individuare il soggetto giuridico, professionale e aziendale, chiamato a realizzare le fasi di progettazione esecutiva e di costruzione del cantiere per la futura stazione annessa all’aeroporto internazionale di Rinas “Madre Teresa”: da qui transiteranno i treni destinati a condurre i viaggiatori a Tirana e a Durazzo, e viceversa, a integrazione della linea diretta di collegamento fra le due Città
(Fonte: agenzia Ata) Potrà essere il 2027 il nuovo “anno Uno” dei collegamenti intermodali nel cuore urbanistico e produttivo dell’Albania. Le Ferrovie di Stato del Paese delle Aquile, infatti, hanno indetto la gara d’appalto finalizzata a individuare il soggetto che sarà incaricato sia della redazione del progetto esecutivo, sia della costruzione dell’edificio consistente nella stazione ferroviaria che entrerà a tutti gli effetti nella dotazione infrastrutturale dell’Aeroporto “Madre Teresa”, nell’ambito del progetto per la linea Tirana/Durazzo via Rinas.
Si prevede che la navetta ferroviaria da e verso l’aeroporto di Rinas avrà una cadenza, nelle due direzioni, di 30 minuti fra una corsa e l’altra
Lo stanziamento messo a disposizione ammonta a circa 920.000 euro equivalenti, mentre la documentazione allegata indica che “la costruzione di questa stazione è necessaria per migliorare i servizi offerti ai passeggeri, a partire dalla mobilità sostenibile, e per garantire un’infrastruttura moderna e funzionale. Il progetto – spiegano dall’ente ferrovie – mira ad aumentare l’accessibilità del trasporto pubblico, a migliorare l’organizzazione delle aree di parcheggio, l’accesso alle piattaforme dei passeggeri, i percorsi pedonali e i marciapiedi, nonché a pavimentare le aree circostanti per taxi, autobus e aree di salita e discesa dei passeggeri”.
Ergys Verdho, DG delle Ferrovie statali Albanesi
Attualmente – aggiunge Ergys Verdho, direttore generale delle Ferrovie nazionali – “sono in vigore due contratti principali per la costruzione della linea: uno per le opere civili, i sistemi di segnalamento e le telecomunicazioni, e un altro per la costruzione degli edifici direzionali e terziari delle stazioni. I lavori sull’infrastruttura ferroviaria sono avanzati di oltre il 90 per cento, mentre si prevede che i lavori sugli otto edifici delle stazioni saranno completati entro il mese di giugno. A questo progetto, sostenuto dalla Banca europea per la ricostruzione e lo sviluppo, si affianca la procedura in due fasi per l’elettrificazione della linea, mentre deve essere indetta la gara d’appalto per il restauro della stazione ferroviaria di Tirana, un investimento stimato attorno a 18 milioni di euro equivalenti”.
La competente Società statale punta a completare la costruzione della linea entro l’anno, mentre l’elettrificazione e l’avvio del servizio ferroviario sono attesi nella primavera del 2027, in coincidenza con la vigilia della prossima stagione turistica.
