La numero due del dicastero delle infrastrutture: “Il materiale rotabile è già stato posizionato, adesso si sta procedendo alla elettrificazione del collegamento, inclusa la variante di interconnessione con l’aeroporto di Rinas, e alla costruzione delle otto sottostazioni ferroviarie. Entro il 2030, sulla base dell’esperienza tecnica acquisita nella predisposizione dell’attuale linea, sarà cantierata e collaudata la strada ferrata tra Durazzo e Rrogozina”
(Fonte: agenzia ATA) La Tirana/Durazzo e la tangenziale ferroviaria con l’aeroporto internazionale di Rinas, “Madre Teresa di Calcutta”, saranno consegnate alla circolazione commerciale, turistica e pendolare entro il 2027. Lo ha annunciato la Viceministra delle Infrastrutture e dell’Energia, onorevole Enkelejda Muçaj, a proposito dello stato di avanzamento degli obiettivi del nostro Paese per l’integrazione del territorio albanese nella rete di trasporti europea prima del 2030.
Viceministro Enkelejda Muçaj
“Per noi e per il nostro Governo, il 2030 è il traguardo irrinunciabile per il completamento dei corridoi multimodali, e speriamo di poter avere la linea ferroviaria di interconnessione tra Durazzo e Tirana, riabilitata entro il 2027, al netto di eventi di tipo straordinario che attualmente non prevediamo. Nel frattempo, per i segmenti aggiuntivi, ovvero i 4 chilometri funzionali al ritorno della stazione FS nel cuore di Tirana, stiamo procedendo a una suddivisione. In parallelo, si registrano progressi straordinari su appalti e procedure interne”, ha dichiarato l’onorevole Muçaj.
Il 2030 è il termine di riferimento per vedere collaudati e inaugurati altri segmenti, fondamentali per connettere la zona di espansione industriale fra Tirana e Durazzo e per semplificare e accelerare i collegamenti con l’Albania del Nord. “Per quanto riguarda la questione di Vore/Hani i Hotit, anche in questo caso abbiamo una certa prevedibilità entro il 2030 – ha proseguito la Viceministra – Sempre con la tolleranza di possibili imprevisti che abbiamo menzionato, principalmente di natura tecnica, facciamo nostro lo stesso obiettivo per la linea Durazzo-Rrogozina”.
In abbinamento ai piani di investimento esecutivi, il Governo albanese sta portando avanti, in stretta consultazione con la Commissione UE, il recepimento dei capitoli negoziali su politiche dei trasporti e pieno inserimento dell’Albania nelle reti intermodali transeuropee.
